Praktisches

Ausgehend von der Diskussion um Google Street View möchte ich mal die Frage in den Raum stellen, ob man alles, was technisch möglich ist, auch unbedingt umsetzen muß.

Einige Beispiele vorweg: es ist heute zweifellos möglich, sich einen RFID-Ship unter die Haut zu pflanzen (s. http://www.rfidhand.de/). Dennoch muß man das nicht tun und ich würd mich auch wehren.

Es ist heute möglich, mithilfe von Mobil- (und Satellitentelephonen) immer (!) und überall (!) erreichbar zu sein. Dennoch kann es gut sein, mal wirklich abzuschalten, einfach dort zu sein, wo man gerade ist und mit wem man gerade ist, ohne sich mit Dritten via Phone befassen zu müssen.

Facebook stellt dieser Tage einen neuen Dienst vor (http://www.spiegel.de/netzwelt/web/0,1518,712612,00.html), man meldet sich an und via Mobiltelephon entsteht so eine Art Marauder's Map. Nur: wer zum Henker muß wissen, wo ich bin? Die Leute mit denen ich mich grad treffe, wissen wo ich bin. Alle anderen müssen das nicht wissen.

Wo sich mir aber der eigentlich Sinn gar nicht mal richtig erschließt, ist Google Street View. Freundlicherweise haben sie im der Druckversion des Spiegel eine Doppelseite Werbung und versuchen es zu erklären.

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Irgendwie lief mir letzte Woche ein Rezept für Auberginenfirkadellen über den Weg und ich hielt dies geeignet, um mein Partyrepertoire im vegetarischen Bereich zu erweitern.

"Auberginenfrikadellen, alpha" vollständig lesen »

Ich fröhne gerade dem Resturlaub und mache nicht nur Frühjahrsputz, sondern will auch online sein.
Gestern abend hat nun WIEDER das DSL gezickt. Wir erinnern uns: Splitter und Modem haben wir schon getauscht.

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Normalerweise schimpfe ich ja über den VVS auch. Die Stadtbahnen sind zwar echt prima, aber die S-Bahnen mit ihrem 30-Minutentakt in den Außenbezirken sind ein Graus. Da ist ja auch erstmal keine Besserung in Sicht, solange man nicht mehr S-Bahnen zwischen Hauptbahnhof und Schwabstraße fahren lassen kann,

Auch schimpfe ich oft, weil der VVS im Gegensatz zu anderen Verbünden in Großstädten einfach unglaublich teuer ist. Stuttgart ist durch seine Kessellage ja nicht so groß, aber dennoch sind dies gleich mal 2 Zonen statt einer (Hamburg und Berlin sind wesentlich größer und HH hat nur eine und Berlin 3 Zonen) und dann noch flauschige 46 Zonen drumrum? Die haben sie doch nicht alle. Für das Geld, mit dem ich hier in 20-30 Minuten den Kessel durchquere, kann ich in HH oder B 3 Stunden fahren. Und echte Strecken zurücklegen.

Aber nun zum Positiven: die Fahrplanauskunft mit ihren tollen Stadtplanausschnitten habe ich bisher nur beim VVS gesehen!
Schematische Karten zeichnen den Weg von der letzten Haltestelle bis zum Ziel. Auch wird mal ein Weg ganz zu Fuß beschrieben, wo es paßt.

Beim BVG bekommt man nur einen (gescannten?) Stadtplanausschnitt und muß sich seinen Zielort immer noch selber suchen. Beim HVV bekommt man zwar den Hinweis "Der Weg ist zu kurz, gehen Sie zu Fuß!", aber die zugehörige Karte habe ich auf Anhieb nicht gefunden.

Also, Verkehrsverbünde: seht Euch das Kartensystem beim VVS an, das ist super!